Ещё в 1996 году было принято решение о строительстве уфимского метро. О том, что делается в отношении столичного метрополитена, доложил на Президиуме КМ РБ глава администрации Уфы Рауф Нугуманов.

- Строительство предусматривает комплекс мероприятий. Необходимо возведение депо, инженерных сетей, в том числе строительство объездных дорог. Метро предполагается длиной 9,11 км, в две пусковых очереди. Первую предполагается запустить в 2007 году (участок от улиц Первомайской - Ульяновых до бульвара Славы), второй - к 2010 году (бульвар Славы - Спортивная). Уже освоено капитальных вложений на сумму 68,7 млн. рублей (в том числе 22,1 млн. рублей из федерального бюджета). Однако поступление средств из федеральной казны идет с большими трудностями. Так, в этом году республика на метро не получила ни копейки. Более того, сменилась концепция финансирования - центр может выделить деньги на реконструкцию, расширение уже действующих метрополитенов, в крайнем случае - на земляные работы. Администрация Уфы оказалась в сложной ситуации. Так, на следующий год необходимо 420 млн. рублей (центр планирует направить в Уфу 36 млн. рублей), а в последующем еще увеличить ежегодное финансирование до 800-1100 млн. рублей до 2007 года. Таким образом, участие Москвы оказывается минимальным в решении транспортной проблемы башкортостанской столицы, но и у республики таких денег нет. Президиум Кабинета Министров решил проектные и подготовительные работы по строительству уфимского метро не сворачивать.