Мэр Новосибирска Владимир Городецкий встретился с руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Игорем Ромашовым.

С 2005 года в сферу компетенции агентства входят вопросы государственной политики в области железнодорожного транспорта. В том числе строительство в регионах метрополитенов, реализация инвестиционных проектов по развитию железнодорожной сети в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)» — на основе принципов государственно-частного партнерства.

Во время встречи Владимир Городецкий и Игорь Ромашов обсудили перспективы строительства новосибирской подземки. Сегодня метрополитен как предприятие — один из лидеров по темпам роста экономическим показателям. И его развитие — в числе приоритетов городской власти.

В этом году на строительство метро из бюджетов всех уровней будет затрачено более 620 млн рублей. Если такая динамика сохранится, то в 2009 году город планирует ввести в эксплуатацию станцию «Золотая Нива». Следующий этап — возведение станций «Площадь Станиславского», «Доватора», возможна и перспектива прокладки линии метро на Ключ-Камышенское плато.

С необходимостью развития «подземок» в региональных центрах согласен и руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта. «Без метро в городах-миллионниках через год-два движение транспорта просто встанет. Именно метрополитен может решить такие проблемы», — убеждён Игорь Ромашов. Федеральное агентство разработало соответствующую инвестиционную программу на ближайшие три года. Власти всех регионов, в которых сегодня ведётся строительство метро (11 городов), проект программы согласовали. В частности, только на развитие «подземки» в Новосибирске в 2008—2010 годы предусмотрено 10,9 млрд рублей (из федерального, регионального и местного бюджетов).

В настоящее время проект документа проходит согласование в Минэкономразвития и Минфине. Мэр Новосибирска Владимир Городецкий отметил, что для муниципалитетов очень важно, чтобы пропорции софинансирования федеральным бюджетом такой масштабной программы составили бы не менее 50 процентов.

Кроме того, как сообщили в пресс-центре мэрии Новосибирска, в настоящее время разработан и ещё один перспективный проект — раздел федеральной программы модернизации транспортной системы России на 2010—2015 годы, также посвящённый метростроению. Эта подпрограмма предполагает вложение в строительство метро около 750 млрд рублей (в целом по России). Документ также находится в стадии согласования. Мэр Новосибирска и руководитель федерального агентства железнодорожного транспорта подробно обсудили вопрос, как Новосибирску эффективно использовать все уже имеющие и появляющиеся возможности федеральной поддержки при развитии метро.