МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 13.07.2024
    Санкт-Петербург – После 20 с лишним месяцев реконструкции открылась ст. «Чернышевская» Кировско-Выборгской линии. На станции силами АО «Метрострой северной столицы» капитально отремонтированы вестибюль и наклонный ход с заменой 3 ниток эскалаторов первой модели ЛТ-1 на 4 узкобалюстрадных машины модели КТП-V. «Чернышевская» стала второй станцией Петербургского метро, количество эскалаторов на которой было увеличено в процессе ремонта.
  • 03.07.2024
    Москва – Постановлением Правительства Москвы № 1488-ПП ст. «Коммунарка» Сокольнической линии присвоено новое наименование — «Новомосковская». Одновременно название «Новомосковская» получила строящаяся пересадочная ст. «Коммунарка» Троицкой линии, а строящейся ст. «Бачуринская» той же линии, в свою очередь, возвращено её проектное наименование — «Коммунарка».
  • 22.06.2024
    Москва – Закрыт участок Большой кольцевой линии на ответвлении от ст. «Хорошёвская» до ст. «Деловой центр» со станциями: «Шелепиха» и «Деловой центр». Количество действующих станций Московского метро сократилось до 261. Прекратил работу маршрут «Савёловская» – «Деловой центр». На Большой кольцевой линии движение поездов осуществляется только по кольцу в обе стороны. Закрытие станций вызвано тем, что при сдаче в эксплуатацию первой очереди Большой кольцевой линии от ст. «Деловой центр» до ст. «Петровский парк» не были выполнены плановые работы по сооружению камеры съездов на II (восточном) пути перегона «Шелепиха» – «Хорошёвская». Строительство камеры съездов необходимо для запуска первой очереди Рублёво-Архангельской линии до ст. «Бульвар Генерала Карбышева», в состав которой и войдут закрытые станции «Шелепиха» и «Деловой центр».
  • 18.06.2024
    Москва – По I пути пускового участка Троицкой линии от ст. «Новаторская» до ст. «Тютчевская» и по соединительной ветви между Большой кольцевой и Троицкой линиями прошёл габаритный вагон.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...во многих старых метрополитенах существуют физически независимые сети (хотя их независимость и не показывается на планах): из-за разницы габаритов поезда одних линий не могут заезжать на другие линии, например, в Нью-Йорке, Лондоне или Берлине. Однако в Москве габариты любой линии, включая Бутовскую (которая при открытии позиционировалась как «лёгкое метро»), позволяют заезжать на неё любому метровагону.


Уфимское метро: когда-нибудь оно будет…

Пока ещё не построенное уфимское метро давно успело обрасти байками. Одна гласит, что «не будет никакой подземки», другая — что эдак в году 2010-м уфимцы наконец-то смогут насладиться поездками в метрополитене.

И вот свежая новость — по решению Госстроя России Уфа вошла в число 11 городов, где в ближайшем будущем появятся линии метрополитена. На строительство подземок из федерального бюджета выделено 11,8 млрд. рублей, то бишь на каждый город по миллиарду с хвостиком.

Сейчас ОАО «Нижегородметропроект» разрабатывает документацию на строительство двух станций в районе улиц Ульяновых и Трамвайной и перегоне между ними. А вот проект станции «Первомайская» уже утверждён. Предполагается, что в следующем году на проектные работы из федерального и республиканского бюджетов будет выделено 150 млн рублей. Кстати, самое первое решение о строительстве уфимского метро было принято ещё в 1996 году.

Правда, непосредственное строительство пока откладывается. Объясняется это тем, что для начала нужно завершить другие стройки, которые идут в республике.

Николай Чукаев

28 ноября 2003 г.

«Комсомольская правда — Уфа»