МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 27.12.2024
    Санкт-Петербург – В 9:05 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Спасская» до ст. «Горный институт». Пущен в эксплуатацию первый участок Лахтинского радиуса Лахтинско-Правобережной линии, до этого носившей название Правобережная. Несмотря на то, что в навигации продолжает использоваться только номер линии — 4, полное название линии употребляется как в официальных заявлениях руководства города, так и в СМИ, и на электронных картографических сервисах. На участке «Спасская» — «Горный институт» также сооружена ст. «Театральная» без наклонного хода и подземного вестибюля, временно работающая в качестве эвакуационного выхода, для чего на ул. Глинки возведён отдельный выходной павильон. Поезда проходят станцию без остановки. Суммарная строительная длина пускового участка — 3650 м. «Горный институт» стал 73-й станцией Петербургского метро.
  • 10.12.2024
    Москва – По пусковому участку Троицкой линии от ст. «Тютчевская» до ст. «Новомосковская» прошёл габаритный вагон.
  • 25.11.2024
    Санкт-Петербург – По пусковому участку Лахтинско-Правобережной линии от ст. «Спасская» до ст. «Горный институт» прошёл пробный поезд. Поезд прибыл на ст. «Горный институт» в 15 ч 52 мин.
  • 07.09.2024
    Москва – В 13:33 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Тютчевская» до ст. «Новаторская». В эксплуатацию пущен первый участок Троицкой линии Московского метро длиной 8,3 км с 4 станциями: «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская». На «Новаторской» открыт общий вестибюль со ст. «Новаторская» Большой кольцевой линии, а так же собственный, северный вестибюль. Пересадка между станциями Троицкой и Большой кольцевой линий осуществляется как через общий вестибюль, так и через отдельный пересадочный коридор. Открыты все лестничные сходы, кроме схода № 5 на западную сторону перекрёстка ул. Удальцова и Ленинского пр. Общее количество станций возросло до 268, при этом количество действующих станций (с учётом закрытых станций: «Деловой центр» будущей Рублёво-Архангельской линии и «Шелепиха») составляет 266. Новая линия Московского метро получила изумрудный (тёмно-зелёный) цвет на схеме и номер 16. На линии работают 8-вагонные составы из вагонов 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» ТЧ-7 «Замоскворецкое».

Поиск



Знаете ли вы, что...

...хотя закрытие на реконструкцию отдельных станций и участков метро в мировой практике и не является редким событием, закрытие на реконструкцию метрополитена целиком кажется чем-то из ряда вон выходящим. Тем не менее, в китайском Тяньцзине метро (состоявшее, правда, на тот момент из единственной линии) было полностью закрыто в течение двух с половиной лет: с 9 октября 2001 г. по 28 марта 2004 года. При этом в 2004 году была открыта новая линия в другом месте, а старая, закрытая в 2001 году на реконструкцию, возобновила работу лишь 12 июня 2006 года, увеличив после реконструкции свою длину почти в четыре раза.


В 2015 году строительство метрополитена Челябинска могут возобновить

Заместитель главы городской администрации по дорожному хозяйству Владимир Алейников сообщил, что возобновление финансирования проекта метро из федерального бюджета начнётся в 2015 году.

По словам Владимира Алейникова, на завершение строительства челябинского метрополитена необходимо ежегодное финансирование на уровне 5-6 млрд рублей. Впрочем, вливания средств из федерального бюджета в проект «метро Челябинска» прекратились несколько лет назад. Областной же бюджет занят обслуживанием и завершением строительства станции «Торговый центр».

«Тоннелепроходческий комплекс «Ловат» направляется в реконструкцию, и перегонные тоннели мы не делаем, — рассказал Владимир Алейников. — На сегодняшний день по объёму выполненных работ тоннели у нас идут с опережающим графиком по отношению к станциям». На сегодняшний день перегонные тоннели в сторону перекрестка проспектов Свердловского и Победы остановлены в районе улицы Калинина.

«Конечно, работа недостаточная, но это всё связано с финансированием, — заявил замглавы администрации Челябинска. — Метро без поддержки государства невозможно построить. Областной бюджет не потянет. Мы надеемся, что с 2015 года федерация подключится к финансированию. Пока никто железно не сказал, что финансирование откроется. Но вероятность большая».

Скандалы вокруг бесполезного метро

Отметим, что в течение недели ФСБ и полиция провели обыски в офисах генподрядчика строительства метро ОАО «Челябметрострой» и заказчика проекта «Челябметротрансстрой» в рамках расследования дела о хищениях средств с помощью фиктивных договоров на поставку оборудования и оказание услуг.

КУИЗО Челябинска выставило на продажу пакет акций муниципалитета в «Челябметрострое», а Минстрой Челябинской области запросил за свой контрольный пакет акций 41 млн рублей. Аукционы по продаже акций запланированы на 11 и 30 декабря.

Губернатор Михаил Юревич неоднократно заявлял, что проект челябинского метрополитена в том виде, в котором он продолжает строиться современному городу не нужен. В то же время на консервацию объектов метрополитена необходимо 8 млрд рублей, а на продолжение строительства требуется 36 млрд рублей. В настоящее время туннели и станции поддерживают в рабочем состоянии.

Рустам Кафеев

22 ноября 2013 г.

«Деловой квартал»