МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 31.03.2024
    Москва – Официально объявлено об изменении названий ряда станций метро, МЦК и МЦД в двух транспортно-пересадочных узлах, обслуживающих территорию Московского международного делового центра, с целью их унификации. Так ст. «Выставочная» Филёвской линии вернут её изначальное наименование – «Деловой центр», образовав третий в Московском метро трёхстанционный пересадочный узел с одинаковым названием всех трёх станций (после «Киевской» и «Кунцевской»). Ст. «Международная» Филёвской линии получит бывшее для неё проектным наименование – «Москва-Сити». Одновременно наименование «Москва-Сити» получат: станция МЦК «Деловой центр» и платформа Тестовская на соединительной ветви Смоленского и Киевского направлений, обслуживаемая Киевско-Нижегородским диаметром (МЦД-4).
  • 11.03.2024
    Москва – В 13:12 из электродепо ТЧ-2 «Сокол» на ст. «Сокол» был выдан первый 8-вагонный состав из вагонов «Москва-2024» (81-775.2, 81-776.2, 81-777.2) для регулярной эксплуатации на Замоскворецкой линии. Начало работы нового поезда в Московского метро одновременно прервало 35-летний период для Замоскворецкой линии, на которой с 1989 по 2024 гг. использовались только «номерные» поезда из вагонов модификаций 81-717, 81-714.
  • 27.02.2024
    Москва – АО «Объединение „ИНГЕОКОМ“» завершило проходку левого (северного) перегонного тоннеля на участке Троицкой линии от ст. «ЗИЛ» до ст. «Крымская». Проходка велась с помощью ТПМК Robbins EPB-2110-365 София.
  • 31.01.2024
    Нижний Новгород – ГК «Моспроект-3» начала проходку правого (южного) перегонного тоннеля Автозаводской линии от ст. «Сенная» до ст. «Площадь Свободы». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht Владимир.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...станция «Библиотека имени Ленина» Московского метро — единственная односводчатая станция первой очереди — была построена закрытым способом, без вскрытия дневной поверхности. Несмотря на это, Моховую улицу всё же пришлось перекрывать: мостовая была повреждена во время горных работ, кроме того, без вскрытия не представлялось возможным сделать гидроизоляцию. Таким образом, уже после сооружения конструкций станционного зала, мостовая над станцией была снята, а по всей площади станции сверху уложена гидроизолированная бетонная плита.


Фотоальбом строительства
ст. «Котельники»

фото
Эскиз ст. «Котельники»
© ГУП «УРСТ».
фото
23 июля 2015 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
23 июля 2015 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
23 июля 2015 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
23 июля 2015 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
27 февраля 2015 г.: интервальные часы уже работают.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: платформа станции.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: вид с путей.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: эскалаторы западного наклона.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: лестничный сход западного выхода.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: восточный вестибюль.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: работы в восточном вестибюле
ещё в разгаре.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: перекрёстный съезд за станцией.
© «СК МОСТ».
фото
27 февраля 2015 г.: пункт технического обслуживания.
© «СК МОСТ».
фото
19 февраля 2015 г.: восточный вестибюль.
Фото: С. Доля.
фото
27 января 2015 г.: готовая платформа станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: западный торец платформы.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: потолочное освещение.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: эскалаторы западного наклона.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: западный вестибюль.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: наземный павильон
западного входа.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: вид на камеру съездов
за станцией.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: шестистрелочный оборотный тупик
за станцией.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: весь перекрёстный съезд
уложен на бетонных полушпалках.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: тупик по II пути.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: на станции впервые применены
пластиковые шпалы.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: пункт технического обслуживания.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
27 января 2015 г.: тупики за ПТО.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
11 декабря 2014 г.: входные павильоны
западного вестибюля.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: западный вестибюль —
турникетная линия.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: эскалаторы
в западном вестибюле.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: вид на платформу с путей.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: западный торец платформы.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: отделка капители первой колонны.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: отделка путевой стены
мрамором и алюминиевыми панелями.
Фото: А. Суриков.
фото
11 декабря 2014 г.: переход к Жулебину
под Новорязанским шоссе.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: готовый выход
из западного вестибюля.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: вид стройплощадки
от западного вестибюля.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: шахта лифта.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: платформа станции.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: платформа станции.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: вид в сторону восточного вестибюля.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: завершается отделка пола гранитом.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: начат монтаж креплений
для отделки путевых стен.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: выход в западный вестибюль.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: эскалаторы в обоих наклонах
полностью собраны.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: западный вестибюль.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: левый перегонный тоннель,
«Жулебино» — «Котельники».
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: левый перегонный тоннель
монтажная камера ТПМК за тупиками ст. «Жулебино».
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: демонтажная камера
перед ст. «Котельники»
в левом перегонном тоннеле.
Фото: А. Суриков.
фото
19 сентября 2014 г.: вид на станцию
из левого перегонного тоннеля.
Фото: А. Суриков.
фото
9 февраля 2014 г.: завершено бетонирование платформы.
© «СК МОСТ».
фото
9 февраля 2014 г.: .
© «СК МОСТ».
фото
9 февраля 2014 г.: котлован станции.
© «СК МОСТ».
фото
4 июля 2011 г.: несмотря на то, что строительство станции «Котельники» действительно ведётся здесь, на момент опубликования плакат на заборе ещё был местной самодеятельностью.
Фото: А. Суриков.
К статье о станции