МЕТРОСТРОЙ

Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Новосибирск Самара Екатеринбург Казань Омск Челябинск Красноярск Другие города

Новости сайта

Новости

  • 03.11.2025
    Казань – На время проходки тоннелей Второй линии под тоннелями действующего метрополитена временно закрыт участок от ст. «Проспект Победы» до ст. «Дубравная».
  • 01.11.2025
    Москва – АО «Мосметрострой» начало проходку левого (западного) перегонного тоннеля на участке Арбатско-Покровской линии от оборотных тупиков за ст. «Щёлковская» до ст. «Гольяново». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-771 Галина.
  • 29.10.2025
    Санкт-Петербург – АО «Метрострой Северной Столицы» начало проходку рабочего ствола шахты № 846, расположенной в Московском районе, в округе Московская застава, на Кубинской улице. С помощью шахты № 846 будет вестись строительство ст. «Броневая» II очереди Красносельско-Калининской линии.
  • 20.10.2025
    Москва – АО «УРСТ» начало проходку левого (восточного) перегонного тоннеля на участке Троицкой линии от монтажной щитовой камеры, расположенной к югу от камеры съездов на соединительную ветвь в электродепо ТЧ-23 «Столбово», до ст. «Сосенки». Проходка ведётся с помощью ТПМК Herrenknecht S-798 Ольга.

Поиск



Знаете ли вы, что...

...столь привычная в тоннелях и на станциях Московского метро обделка из чугунных тюбингов практически не применялась при строительстве I очереди. Советская промышленность просто не могла ещё выпускать тюбинги в столь больших количествах. Все тоннели, даже пройденные щитовой проходкой (от ст. «Охотный ряд» до «Дзержинской»), сделаны из железобетона. Чугунные тюбинги применены только на проходке наклонных ходов.


Фотоальбом строительства
ст. «Румянцево»

фото
Эскиз ст. «Румянцево».
© ПКБ «Инжпроект».
фото
29 декабря 2015 г.: первый пробный поезд
прибыл на станцию.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
29 декабря 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
29 декабря 2015 г.: .
Фото: А. Попов (Russos).
фото
29 декабря 2015 г.: осмотр подплатформенных помещений.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
7 декабря 2015 г.: платформа с готовой отделкой.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
7 декабря 2015 г.: окончательный вид путевой стены.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
7 декабря 2015 г.: турникетная линия в вестибюле.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
7 декабря 2015 г.: новые светильники
на баллюстраде эскалатора.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
11 сентября 2015 г.: идёт облицовка путевых стен.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
11 сентября 2015 г.: платформа
с облицованными колоннами.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
11 сентября 2015 г.: монтаж конструкций
подвесного потолка в вестибюле.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
4 августа 2015 г.: пробная облицовка колонн
сделана в точности по эскизу.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: выход в вестибюль № 1 (восточный).
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: эскалаторы установлены полностью.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: монтаж конструкций
подвесного потолка.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: платформа станции.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: мотовоз на I пути.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: I станционный путь,
вид в сторону «Тропарёва».
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: устройство подвесного потолка.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: вид на левый перегонный тоннель
в сторону «Саларьева».
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: будущая турникетная линия
вестибюля № 2 (западного).
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: монтаж конструкций
подвесного потолка в вестибюле № 2.
Фото: А. Суриков.
фото
4 августа 2015 г.: вытяжка.
Фото: А. Суриков.


фото
1 марта 2015 г.: платформа станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 марта 2015 г.: несколько дней назад ТПМК Herrenknecht S-453 с гидропригрузом Надежда,
наконец, завершил проходку ППТ
от ст. «Саларьево».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 марта 2015 г.: ротор щита крупным планом.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: платформа станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: выход в вестибюль
на верхнем уровне.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: сборка эскалаторов.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: подэскалаторное пространство.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: путевая стена.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: укладка напольного
гранитного покрытия.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: пробный образец
облицовки колонны.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 декабря 2014 г.: демонтажная камера
со стороны «Саларьева».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 октября 2014 г.: последние минуты проходки ЛПТ
от «Саларьева».
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: бригада проходчиков «Тоннель-2001».
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: платформа станции.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: впереди виден
только что вышедший ТПМК Лия.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: западный выход.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: будущий подъём в западный вестибюль.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: впервые в Московском метро —
сдвоенные колонны.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: необычно мощные конструкции
направляющих для отделки путевых стен.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: западный торец станции —
впереди не привычный наклон,
а проход в блок технических помещений.
Фото: А. Суриков.
фото
1 октября 2014 г.: тоннели в сторону «Тропарёва».
Фото: А. Суриков.
фото
13 июля 2014 г.: натяжная камера
восточного вестибюля (№ 1).
Фото: А. Попов (Russos).
фото
14 марта 2014 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
14 марта 2014 г.: восточный торец станции.
Фото: А. Суриков.
фото
14 марта 2014 г.: на заднем плане —
новостройки Московского.
Фото: А. Суриков.
фото
14 марта 2014 г.: .
Фото: А. Суриков.
фото
14 марта 2014 г.: западный торец станции,
где находится демонтажная камера ТПМК,
который будет вести проходку от «Саларьева».
Фото: А. Суриков.
фото
22 февраля 2014 г.: слева вдали — «Саларьево».
© «Строительный мир».
фото
22 февраля 2014 г.: хороша видна двухъярусная конструкция станции.
© «Строительный мир».
фото
22 февраля 2014 г.: восточный вестибюль.
© «Строительный мир».
фото
22 февраля 2014 г.: восточный торец станции
с демонтажной камерой ТПМК.
© «Строительный мир».
фото
17 января 2014 г.: блок технических помещений
возводится над залом станции на верхнем уровне.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 января 2014 г.: строительство вестибюля.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 января 2014 г.: демонтажная камера ТПМК
«Лия» и «Анастасия».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
17 января 2014 г.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 июля 2013 г.: котлован станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 июля 2013 г.: котлован станции,
вид в сторону «Саларьево».
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 июля 2013 г.: общий вид стройплощадки.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
1 июля 2013 г.: продолжается разработка
котлована станции.
Фото: А. Попов (Russos).
фото
Предыдущий вариант эскиза ст. «Румянцево».
© ПКБ «Инжпроект».
фото
Ранний вариант эскиза ст. «Румянцево».
© ПКБ «Инжпроект».
схема
Общеувязочный план ст. «Румянцево».
© НИиПИ Генплана Москвы.
К статье о станции