05.11.86 – МОСКВА – Монтажники СМУ-11 Мосметростроя завершили работы по бетонированию свода ст. «Коньково».

25.01.86 – МОСКВА – Пущен в эксплуатацию участок Калининской линии от ст. «Марксистская» до двухстанционного пересадочного узла ст. «Третьяковская» с совмещённой пересадкой. Сформирован четвёртый (с учётом появления двумя днями ранее первого четырёхстанционного узла) трёхстанционный пересадочный узел Московского метро: «Новокузнецкая» — «Третьяковская» — «Третьяковская». Новая «Третьяковская» стала 132-й станцией Московского метро.

23.01.86 – МОСКВА – Пущен в эксплуатацию участок Серпуховской линии от ст. «Серпуховская» до ст. «Боровицкая». Открыты 130-я и 131-я станции Московского метро: «Полянка» и «Боровицкая». Станция «Боровицкая» открыта с наклонным ходом, выходящим в наземный вестибюль на Проспекте Маркса, общий со станцией «Библиотека имени Ленина». Пересадка на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии будет открыта позже. С открытием ст. «Боровицкая» впервые в истории метрополитенов СССР был организован четырёхстанционный пересадочный узел. Количество трёхстанционных пересадочных узлов, соответственно, сократилось до трёх.

11.01.86 – МОСКВА – С запуском утреннего движения поездов по Калужско-Рижской линии задействована новая схема организации работы ст. «Третьяковская». Открыт второй станционный зал, в который стали прибывать поезда, следующие в сторону ст. «Октябрьская». В противоположном направлении, в сторону ст. «Площадь Ногина», поезда, как и раньше, прибывают в первый зал станции. Во втором зале открыта только платформа Калужско-Рижской линии и переходной коридор в первый зал.

07.01.86 – НОВОСИБИРСК – На ст. «Площадь Ленина» состоялся торжественный митинг, посвящённый пуску в эксплуатацию 4-го в России и 11-го в СССР Новосибирского метрополитена. Началось регулярное движение поездов с пассажирами. Открыты первые 5 станций Ленинской линии: «Красный проспект», «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Речной вокзал» и «Студенческая».