Летопись метростроения в городах России
за 2023 г.
07.09.23 – МОСКВА
– В 15:52 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Селигерская» до ст. «Физтех».
Пущен в эксплуатацию участок Люблинско-Дмитровской линии с 261-й, 262-й и 263-й станциями Московского метро: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех».
Оборот поездов по перекрёстному съезду за ст. «Селигерская» более не производится. На ст. «Яхромская» южный вестибюль с подуличным переходом открыт в полном объёме,
северный вестибюль с единственным сооружённым лестничным сходом на восточную сторону Дмитровского шоссе работает только на выход. На ст. «Лианозово» работают оба
вестибюля, а также пересадка на пл. Лианозово Савёловского направления Белорусско-Савёловского диаметра (МЦД-1), для чего с 16:00 на ней открылись новые
посадочные платформы с одновременным прекращением работы старых. Выход в павильон на Дубнинскую ул. (№ 7) закрыт. Ст. «Физтех» открыта с одним южным вестибюлем.
06.09.23 – МОСКВА – В 12:19 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Рассказовка» до ст. «Аэропорт Внуково». Пущен в эксплуатацию участок Солнцевской линии с 259-й и 260-й станциями Московского метро: «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Оборот поездов осуществляется по перекрёстному съезду на перегоне «Пыхтино» – «Аэропорт Внуково» с использованием обеих платформ ст. «Аэропорт Внуково» поочерёдно. На ст. «Рассказовка» сохраняется зонный оборот. Станция «Аэропорт Внуково» стала второй в истории советских и российских метрополитенов станцией, расположенной возле аэропорта.
18.08.23 – МОСКВА – По пусковому участку Солнцевской линии от ст. «Рассказовка» до ст. «Аэропорт Внуково» прошёл пробный поезд.
08.07.23 – МОСКВА – Для капитального ремонта гидроизоляции закрыт восточный вестибюль ст. «Говорово» Солнцевской линии.
28.06.23 – МОСКВА – Утверждён проект планировки территории линейного объекта – Троицкой линии от ст. «Коммунарка» до ст. «Кедровая» со станциями: «Сосенки», «Летово», «Десна» и «Кедровая».
13.06.23 – МОСКВА – После ремонта гидроизоляции вновь открыт западный вестибюль ст. «Говорово» Солнцевской линии.
10.05.23 – МОСКВА – С началом утреннего движения поездов открылся после реконструкции с заменой части тоннелей перегона «Кантемировская» – «Царицыно» участок Замоскворецкой линии от ст. «Автозаводская» до ст. «Орехово». Замоскворецкая линия заработала в полном объёме. Начала работать совмещённая пересадка на Большую кольцевую линию на ст. «Каширская», при этом станция продолжает работу с одним действующим вестибюлем – южным. На ст. «Царицыно» открыт лестничный сход № 4 с подходным коридором из южного вестибюля, построенный одновременно со станцией и законсервированный до настоящего времени. После восстановления полноценного движения на Замоскворецкой линии в Московском метро не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 258 станций открыты для пассажиров.
01.05.23 – МОСКВА – Для кратковременного ремонта закрыт южный вестибюль ст. «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии.
04.03.23 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Для ремонта эскалаторов, наземного вестибюля и наклонного хода закрылась ст. «Ладожская» Правобережной линии.
01.03.23 – МОСКВА – В 13:41 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Савёловская» Большой кольцевой линии по восточному полукольцу в сторону ст. «Каховская». Открылись 7 новых станций Московского метро: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар» и находившаяся на реконструкции ст. «Варшавская». Общее количество станций Московского метро возросло до 258. На Большой кольцевой линии движение осуществляется по двум маршрутам: по полному кольцу и от ст. «Савёловская» до ст. «Хорошёвская» и далее по ответвлению до ст. «Деловой центр». Заработали пересадки на радиальные линии метро на станциях «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники» и «Печатники». На ст. «Текстильщики» (как и на станциях «Электрозаводская» и «Авиамоторная») пересадка осуществляется с выходом в город и переходом из вестибюля в вестибюль. Ст. «Каширская», ранее закрытая в связи с продолжающейся реконструкцией участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» – «Орехово», вновь открыта для пассажиров в качестве станции Большой кольцевой линии. На станции работает только южный вестибюль.
20.02.23 – МОСКВА – С началом утреннего движения поездов началось графиковое движение по всей Большой кольцевой линии. При этом на действующем участке от «Савёловской» через западное полукольцо до «Каховской» и на бывшем участке Некрасовской линии от «Нижегородской» до «Электрозаводской» движение осуществляется с пассажирами, а на пусковых участках «Каховская» – «Нижегородская» и «Электрозаводская» – «Савёловская» – резервом. Маршрут «Савёловская» – «Хорошёвская» – «Деловой центр» работает в прежнем режиме. Станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» вошли в состав Большой кольцевой линии. На станции «Нижегородская» введены в эксплуатацию внешние пути, через которые следуют поезда БКЛ, работает совмещённая пересадка на поезда Некрасовской линии. В связи с началом работы «Нижегородской» для двух линий общее количество станций Московского метро возросло до 251.
17.02.23 – МОСКВА – С началом утреннего движения поездов закрылся участок Некрасовской линии от ст. «Нижегородская» до ст. «Электрозаводская». Станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» планово выведены из состава Некрасовской линии, которая отныне работает на участке «Некрасовка» – «Нижегородская» с оборотом поездов в тупиках за ст. «Нижегородская». На закрытом участке проводятся работы по переключению автоматики движения поездов для работы в составе Большой кольцевой линии.
06.09.23 – МОСКВА – В 12:19 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Рассказовка» до ст. «Аэропорт Внуково». Пущен в эксплуатацию участок Солнцевской линии с 259-й и 260-й станциями Московского метро: «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Оборот поездов осуществляется по перекрёстному съезду на перегоне «Пыхтино» – «Аэропорт Внуково» с использованием обеих платформ ст. «Аэропорт Внуково» поочерёдно. На ст. «Рассказовка» сохраняется зонный оборот. Станция «Аэропорт Внуково» стала второй в истории советских и российских метрополитенов станцией, расположенной возле аэропорта.
18.08.23 – МОСКВА – По пусковому участку Солнцевской линии от ст. «Рассказовка» до ст. «Аэропорт Внуково» прошёл пробный поезд.
08.07.23 – МОСКВА – Для капитального ремонта гидроизоляции закрыт восточный вестибюль ст. «Говорово» Солнцевской линии.
28.06.23 – МОСКВА – Утверждён проект планировки территории линейного объекта – Троицкой линии от ст. «Коммунарка» до ст. «Кедровая» со станциями: «Сосенки», «Летово», «Десна» и «Кедровая».
13.06.23 – МОСКВА – После ремонта гидроизоляции вновь открыт западный вестибюль ст. «Говорово» Солнцевской линии.
10.05.23 – МОСКВА – С началом утреннего движения поездов открылся после реконструкции с заменой части тоннелей перегона «Кантемировская» – «Царицыно» участок Замоскворецкой линии от ст. «Автозаводская» до ст. «Орехово». Замоскворецкая линия заработала в полном объёме. Начала работать совмещённая пересадка на Большую кольцевую линию на ст. «Каширская», при этом станция продолжает работу с одним действующим вестибюлем – южным. На ст. «Царицыно» открыт лестничный сход № 4 с подходным коридором из южного вестибюля, построенный одновременно со станцией и законсервированный до настоящего времени. После восстановления полноценного движения на Замоскворецкой линии в Московском метро не осталось недействующих и временно закрытых станций: все 258 станций открыты для пассажиров.
01.05.23 – МОСКВА – Для кратковременного ремонта закрыт южный вестибюль ст. «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии.
04.03.23 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – Для ремонта эскалаторов, наземного вестибюля и наклонного хода закрылась ст. «Ладожская» Правобережной линии.
01.03.23 – МОСКВА – В 13:41 первый поезд с пассажирами отправился от ст. «Савёловская» Большой кольцевой линии по восточному полукольцу в сторону ст. «Каховская». Открылись 7 новых станций Московского метро: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар» и находившаяся на реконструкции ст. «Варшавская». Общее количество станций Московского метро возросло до 258. На Большой кольцевой линии движение осуществляется по двум маршрутам: по полному кольцу и от ст. «Савёловская» до ст. «Хорошёвская» и далее по ответвлению до ст. «Деловой центр». Заработали пересадки на радиальные линии метро на станциях «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники» и «Печатники». На ст. «Текстильщики» (как и на станциях «Электрозаводская» и «Авиамоторная») пересадка осуществляется с выходом в город и переходом из вестибюля в вестибюль. Ст. «Каширская», ранее закрытая в связи с продолжающейся реконструкцией участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» – «Орехово», вновь открыта для пассажиров в качестве станции Большой кольцевой линии. На станции работает только южный вестибюль.
20.02.23 – МОСКВА – С началом утреннего движения поездов началось графиковое движение по всей Большой кольцевой линии. При этом на действующем участке от «Савёловской» через западное полукольцо до «Каховской» и на бывшем участке Некрасовской линии от «Нижегородской» до «Электрозаводской» движение осуществляется с пассажирами, а на пусковых участках «Каховская» – «Нижегородская» и «Электрозаводская» – «Савёловская» – резервом. Маршрут «Савёловская» – «Хорошёвская» – «Деловой центр» работает в прежнем режиме. Станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» вошли в состав Большой кольцевой линии. На станции «Нижегородская» введены в эксплуатацию внешние пути, через которые следуют поезда БКЛ, работает совмещённая пересадка на поезда Некрасовской линии. В связи с началом работы «Нижегородской» для двух линий общее количество станций Московского метро возросло до 251.
17.02.23 – МОСКВА – С началом утреннего движения поездов закрылся участок Некрасовской линии от ст. «Нижегородская» до ст. «Электрозаводская». Станции «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская» планово выведены из состава Некрасовской линии, которая отныне работает на участке «Некрасовка» – «Нижегородская» с оборотом поездов в тупиках за ст. «Нижегородская». На закрытом участке проводятся работы по переключению автоматики движения поездов для работы в составе Большой кольцевой линии.
![]() |
![]() |
![]() |
2020
2021
2022
2023
2024
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1940
1941
1942
1943
1944
1945
1946
1947
1948
1949
1930
1931
1932
1933
1934
1935
1936
1937
1938
1939
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
2010
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
2000
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1990
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1980
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1970
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1960
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1950
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1940
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
1930
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)
![](pics/b5.gif)