28.12.95 – МОСКВА – При участии председателя правительства В. С. Черномырдина и мэра Москвы Ю. М. Лужкова торжественно открыта Люблинская линия Московского метро со станциями: «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская». На линии работает только пересадка со ст. «Римская» на ст. «Площадь Ильича» Калининской линии. На перегоне «Крестьянская застава» — «Кожуховская» построена, но не открыта из-за неготовности наклонного хода ст. «Дубровка». На линии используются 7-вагонные составы из вагонов типа 81-717.5/714.5 депо «Печатники». Линии присвоен салатовый цвет на схеме.

10.12.95 – МОСКВА – Завершена почти суточная борьба проходчиков ТО-6 Мосметростроя с плывуном на последних метрах тоннеля перегона «Кожуховская» — «Дубровка». Все горные работы на пусковом Люблинском радиусе завершены.

09.12.95 – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ – В 21 ч перекрыт и обварен гермозатвор тоннеля перегона «Лесная» — «Площадь Мужества» на ПК 180. Началось бетонирование прилежащего к гермозатвору участка тоннеля.

08.12.95 – МОСКВА – На перегоне «Кожуховская» — «Дубровка» пускового участка Люблинского радиуса проходчики ТО-6 Мосметростроя пробились к рабочему органу застрявшего в тоннеле ТПМК Wayss und Freytag.

17.10.95 – КРАСНОЯРСК – Начались работы по строительству Красноярского метро: вынут первый ковш грунта на строительстве шахтного ствола № 2 на перегоне «Улица Копылова» — «Вокзальная».